Junkers-foutcode
E6 — Verkeerd ionisatiesignaal
Uw Junkers vergrendelt zichzelf niet zomaar. Hieronder leest u wat E6 betekent, wat u zelf veilig kunt proberen, en hoe wij het definitief oplossen. Staat er een subcode bij (drie cijfers): geef die zeker door bij uw oproep.
Wat betekent E6?
E6 betekent een verkeerd ionisatiesignaal: de vlambewaking krijgt een waarde binnen die niet kan kloppen. De klassiekers: de ionisatie-elektrode, de netmodule, of — vaak vergeten — een aardingsprobleem van toestel of installatie.
Dit kunt u zelf proberen
Een signaalfout meet u niet met het blote oog. Eén reset mag; noteer of E6 vaker opduikt bij vochtig weer — vocht en aarding zijn oude bondgenoten. Bel 0471 89 12 61.
Zo lossen wij het op
Wij meten het ionisatiecircuit, controleren elektrode en kabel, en testen de aarding van toestel én stopcontact — een verwaarloosde aarding houdt anders elke nieuwe elektrode voor de gek. Daarna verifiëren we het signaal in bedrijf.
Diagnose vanaf € 125 excl. btw.
Op welke modellen komt E6 voor?
E6 hoort bij de série -2. Op recentere generaties zit dezelfde klacht verstopt achter F7 of EA-subcodes; op de geisers achter F7 (geiser). De meetpen in de vlam blijft door de jaren heen het gevoeligste onderdeel.
Twijfelt u over uw model? Het typeplaatje zit achter het klepje of onderaan het toestel — of stuur ons gewoon een foto via WhatsApp, dan zeggen wij het u.
E6 blijft terugkomen?
Dan is het tijd voor een diagnose ter plaatse — blijven resetten wist alleen de storingsgeschiedenis. Wij herstellen Junkers-ketels in heel Vlaanderen, met de courante wisselstukken aan boord — de meeste storingen zijn in één bezoek verholpen. Diagnose vanaf € 125 excl. btw, vaste prijs vóór de herstelling.